Kranverleih Wilhelm St. Michaelisdon Tadano ATF 100 G-4 beim Wacken Open Air
Wacken ist mehr als ein Festival. Einmal im Jahr wird das kleine Dorf in Schleswig-Holstein zum Treffpunkt für Heavy-Metal-Fans aus aller Welt – und der „Holy Ground“ verwandelt sich in eine riesige Bühne für einige der größten Bands der Szene. Damit dort alles rechtzeitig bereit ist, laufen Aufbau und Montage lange vor der Ankunft der ersten Fans auf Hochtouren. Bühnen werden errichtet, Plattformen montiert, Technik installiert und unzählige Einzelteile an ihren Platz gehoben. Mittendrin: der Kranverleih Wilhelm aus St. Michaelisdonn mit seinen Kranen – darunter ein Tadano ATF 100G-4. Der Bullhead – Wahrzeichen und Schwergewicht Zu den spektakulärsten Aufgaben gehört jedes Jahr der Hub des Bullheads. Der rund 2,5 Tonnen schwere und etwa zehn Meter hohe Schädel aus Stahl ist das weltberühmte Wahrzeichen des Wacken Open Air und thront während des Festivals über den Hauptbühnen. Sein Anblick gehört inzwischen genauso zu Wacken wie die Musik selbst. 2026 übernahm der Kranverleih Wilhelm die prestigeträchtige Aufgabe, den Bullhead wieder an seinen Platz zu bringen. Dabei setzte das Team auf einen Tadano ATF 100 G-4 und einen Tadano HK 50 für weitere Aufbauarbeiten.--------------------------------------------- Präzisionsarbeit auf dem „Holy Ground“ Für Wilhelm beginnt der Einsatz allerdings nicht erst, wenn der Bullhead am Haken hängt. Der Tadano ATF 100 G-4 war bereits beim Aufbau der Konstruktion im Einsatz, an der der Schädel später befestigt wurde. Auf dem Festivalgelände müssen Material und Bauteile auf engem Raum und mit großer Präzision an ihren Platz gebracht werden – während gleichzeitig zahlreiche andere Gewerke arbeiten. „Wacken ist schon etwas ganz Besonderes – und wir bauen hier alles auf, bis die letzte Lampe oben ist“, berichtet er nicht ohne Stolz.---------------------------------------------- „Die große Herausforderung beim Aufbau einer Bühne ist die Logistik, weil es sehr schwer ist, zur richtigen Zeit am richtigen Ort mit dem richtigen Material zu stehen“, erklärt Markus Olma, Chef des Bühnenaufbaus beim Veranstalter. Besonders anspruchsvoll wird es beim Bullhead selbst. Kranfahrer Marco Levin muss den 2,5 Tonnen schweren Schädel kontrolliert und präzise zu den Monteuren bringen, die in rund 28 Metern Höhe auf nur 60 Zentimeter breiten Trittbohlen arbeiten. „Dabei muss man sehr genau fahren und die Last extrem vorsichtig an die Monteure bringen“, berichtet Levin. Olma ergänzt: „Die Jungs stehen hier in 28 Metern Höhe auf gerade einmal 60 Zentimeter breiten Trittbohlen und dann kommt so ein 2,5 Tonnen schweres Teil angeschwebt. Das ist echt eine Herausforderung.-------------------------------“ „Wir ziehen die Nummer jetzt durch“ Am Tag des Bullhead-Hubs kam eine zusätzliche Herausforderung hinzu: Mit rund elf Metern pro Sekunde zog kräftiger Wind über das Festivalgelände. Als sich ein Zeitfenster mit nachlassendem Wind auftat, nutzte das Team die Gelegenheit. „Wir ziehen die Nummer jetzt durch“, lautete die Devise. Levin setzte seinen ATF 100 G-4 mit einem auf 36,9 Meter ausgefahrenen Hauptausleger und 26,5 Tonnen Vollballast präzise in Position. Zunächst hob er den Schädel, anschließend die beiden Hörner sicher in die Höhe, wo die Bühnenbauer sie montieren konnten. „Den Schädel-Hub heute hat Marko meisterhaft gelöst. Ich muss sagen: Hut ab“, sagt Olma. „Marko ist wirklich ein super Kranfahrer.“ Bewährte Technik, wenn es darauf ankommt Für den ATF 100 G-4 war der Einsatz in Wacken dennoch kein außergewöhnlicher Ausflug. Der Kran gehört seit Jahren zum Fuhrpark von Wilhelm und wird regelmäßig für unterschiedlichste Hebeaufgaben eingesetzt. Gerade bei einem mehrwöchigen Bühnenaufbau mit zahlreichen einzelnen Arbeitsschritten zählt deshalb vor allem zuverlässige Technik, die dann funktioniert, wenn sie gebraucht wird.------------------------------------ „Der Kran arbeitet Sommer wie Winter absolut problemlos – Ärger kennen wir bei unserem ATF 100 überhaupt nicht“, sagt Levin. Auch Florian Lodes, Tadano Service Koordinator, kennt die Maschine genau. Seit 2018 betreut er den ATF 100 G-4 bei Wilhelm und ist damit seit vielen Jahren Ansprechpartner für das Unternehmen. Er hebt die Einsatzflexibilität des Vierachsers hervor: „Der Vierachser ist mit 26,5 Tonnen Gegengewicht komplett autark unterwegs. Das heißt, er hatte mit dem Hänger sein ganzes Gegengewicht dabei, das er für diesen Einsatz benötigte.“ Gleichzeitig betont er, wie stolz er darauf ist, dass Tadano-Krane beim Aufbau des Wacken Open Air zum Einsatz kommen. Eine eingespielte Partnerschaft Für Wilhelm ist die Zusammenarbeit mit Tadano längst mehr als ein einzelner Einsatz. „Wir haben in unserem Fuhrpark fast ausschließlich Tadanos laufen – nicht nur wegen der hohen Qualität und der enormen Leistungsfähigkeit dieser Maschinen, sondern auch wegen des sehr guten Tadano Service, auf den wir uns seit vielen Jahren gerne verlassen“, sagt Jasmin Wilhelm. Die Kombination aus zuverlässiger Technik, erfahrenen Kranfahrern und einem verlässlichen Service ist es, die auch bei ungewöhnlichen Aufgaben den Unterschied macht. Beim Wacken-Aufbau muss vieles perfekt zusammenspielen – und manchmal entscheidet ein kurzes Zeitfenster darüber, ob ein Hub stattfinden kann. Für die Bühnenbauer ist der Bullhead-Hub nur ein kleiner Teil eines riesigen Aufbaus. Für Wacken ist er ein Moment, der zum Festival gehört. Und für Marco Levin und seinen Tadano ATF 100 G-4 war es einmal mehr die Aufgabe, dafür zu sorgen, dass der berühmte Bulle rechtzeitig wieder seine Hörner bekam.