Sarens Liebherr LTM 1650-8.1/ Demag AC 700 in Gent
Sarens unterstützte den Transport und die Installation der Radbrücke Moervaart in Gent, Belgien, und trug damit zur Verbesserung der Infrastruktur entlang der R4 bei. Das Projekt fördert die Sicherheit und Mobilität von Radfahrern, indem es den Radverkehr von Autos und Lkw trennt. Sarens transportierte die Radbrücke vom Lagerplatz zu ihrem endgültigen Standort und hob sie dort an ihren Bestimmungsort. Aufgrund der Abmessungen der Brücke und der besonderen Gegebenheiten am Moervaart-Kanal erforderte der Vorgang eine sorgfältige Abstimmung zwischen Transport und Hebevorgang.-------------------- Die Brücke war 128 m lang, 6 m breit und wog 210 t. Die Hebearbeiten wurden mit den Hubwerken LTM 1650-8.1 und AC700 durchgeführt, die von zwei 6L-SPMTs mit Drehkranz unterstützt wurden. Der letzte Hub erfolgte bei einem maximalen Radius von 17 m.------------------------ Eine zentrale Herausforderung in der Planungsphase bestand darin, die SPMTs mittels eines Pontons über die Moervaart zu transportieren. Aufgrund der geringen Wassertiefe waren lange Träger erforderlich, um einen sicheren Zugang zum Ponton bei gleichzeitig ausreichender Durchfahrtshöhe zu gewährleisten. Während des Transports war aufgrund der Durchbiegung der Brückenkonstruktion besondere Vorsicht geboten, um sowohl beim Befahren des Pontons als auch während der Fahrt auf der Straße eine ausreichende Durchfahrtshöhe sicherzustellen.--------------------------------- Zur Unterstützung des Kranaufbaus wurden spezielle Fundamente vorbereitet, um die Stabilität des Flussufers unter den hohen Kranlasten zu gewährleisten. Die Mobilisierung erfolgte vom Hauptsitz von Sarens aus mit rund 20 Lkw für den Transport der Ausrüstung. Pro Kran wurden zusätzlich etwa vier Ballast-Lkw benötigt. Die SPMTs wurden am Vortag montiert, die Kranmontage am Folgetag.